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1. 机场体系中心性的网络分析方法与实证 [497]
2. 基于Logistic-CA-Markov的土地利用景观格局变化——以京津冀都市圈为例 [488]
3. 东北地区振兴与可持续发展战略研究 [478]
4. 区域水资源空间匹配分析 [468]
5. 成渝经济区县域经济实力的时空差异分析 [390]
6. 青藏高原产业发展的交通运输门槛研究 [377]
7. 空间相互作用与城市关联网络演进——以我国20世纪90年代城际铁路客流为.. [373]
8. 资源型城市建设用地适宜性评价研究——以济宁市大运河生态经济区为例 [361]
9. 区域人口密度函数与增长模式:兼论城市吸引范围划分的GIS方法 [354]
10. 基础设施与区域经济发展环境 [350]
11. 交通枢纽的空间演进与发展机理 [341]
12. 塔里木河流域绿洲城镇发展与水土资源效益分析 [340]
13. 天山北坡城镇化进程中的水土资源效益及其时空分异 [339]
14. 近20年京津廊坊地区城市增长模拟和预测研究 [324]
15. 信息化对区域经济发展的组织作用 [323]
16. TOD开发模式解析及研究述评 [322]
17. 空间组织与效率研究的经济地理学意义 [319]
18. China's air passenger transport: An analysis of recent trends [315]
19. 我国航空公司重组及其对航空网络结构的影响 [311]
20. 技术要素集聚对我国区域经济增长差异的影响 [311]
21. 2009中国区域发展报告:西部开发的走向 [305]
22. 新中国交通运输地理学的发展与贡献 [302]
23. Geographic patterns of air passenger transport in China 1980-1998:.. [298]
24. 中国煤炭运输的现状、发展趋势与对策研究 [296]
25. 东北老工业基地振兴与资源型城市发展 [295]
26. China's economic development stage and its spatio-temporal evoluti.. [294]
27. 铁路网规模测算方法体系与实证分析 [291]
28. China's economic development stage and its spatio-temporal evoluti.. [289]
29. 基于可达性的中小文化旅游城市旅游潜力分析 [288]
30. 2007中国区域发展报告:中部地区发展的基础、态势与战略方向 [279]
31. 中国西部开发重点区域规划前期研究 [275]
32. 东北地区经济增长效率及其时空分异研究 [275]
33. IDENTIFYING CENTRALITY IN THE AIR TRANSPORTATION NETWORK OF CHINA [275]
34. 紧凑型城市土地利用理念解析及启示 [274]
35. 双交通模式的阿朗索模型对中国城市的模拟研究 [271]
36. 东北地区振兴的区域发展与空间组织战略 [267]
37. China's economic development stage and its spatio-temporal evoluti.. [266]
38. Corrigendum to: Spatiotemporal evolution of China's railway networ.. [261]
39. 中国区域交通优势的甄别方法及应用分析 [260]
40. China's regional transport dominance: Density, proximity, and acce.. [257]
41. 交通经济带 [257]
42. 干旱区绿洲城市经济系统脆弱性评价研究 [257]
43. 2007中国区域发展报告:中部地区发展的基础、态势与战略方向 [252]
44. Industrial eco-efficiency and its spatial-temporal differentiation.. [249]
45. 虚拟水计算方法及应用 [247]
46. 人文地理过程内涵辨析与模拟探讨 [245]
47. Progress of research on transportation geography in China [244]
48. 开发克拉运河的VRTS分析及启示 [242]
49. 东北地区产业结构演变的历史路径与机理 [240]
50. 两广地区工业—资源—环境系统协调性分析 [236]
51. 综合功能区划的区域实践——以东北地区为例 [234]
52. 产业集群辨识方法综述 [234]
53. 科技资源配置的区域差异 [234]
54. “东北振兴”以来东北地区区域政策评价研究 [233]
55. 中国沿海地区土地利用问题及集约利用途径 [229]
56. 轴-辐侍服理念下的中国航空网络模式构筑 [225]
57. 我国煤炭省际调运的空间格局演变及其影响 [223]
58. 东北地区固定资产投资经济效应实证分析 [223]
59. 中国航空客运网络的空间演化模式研究 [220]
60. 中国城市空间关联网络结构的时空演变 [220]
61. 近20年来湖南公路网络优化与空间格局演变 [216]
62. 东北地区经济增长效率及其时空分异研究 [212]
63. Spatiotemporal evolution of China's railway network in the 20th ce.. [211]
64. 长江三角洲城市群城镇体系演化时空特征 [211]
65. 全球石化产业的演进历程、机制及模式研究 [209]
66. 中国经济发展阶段及其时空格局演变特征 [208]
67. 1990年代以来长江三角洲城市土地利用效率研究 [204]
68. 中国西部社会经济发展图册 [202]
69. 集装箱环球航线的枢纽区位优化 [202]
70. 中国机场体系的空间格局及其服务水平 [200]
71. 中国电力基础设施水平与经济发展关系研究 [200]
72. 机场体系中心性的网络分析方法与实证 [200]
73. 中国地区间经济联系与区域发展驱动力分析 [198]
74. 信息与通信技术对空间组织的影响及其空间效率的测算 [198]
75. 人文地理过程内涵辨析与模拟探讨 [197]
76. 欧洲高速铁路的发展历史与经济效应 [195]
77. 国际贸易空间格局特征及其驱动因素 [191]
78. 北京市等时间交通圈的范围、形态与结构特征 [186]
79. 中国航空网络空间结构的复杂性 [184]
80. STUDY ON DEVELOPMENT STRATEGY OF SHIPPING CENTERS AND TRANSPORTATI.. [183]
81. 20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性 [182]
82. 湖南公路网络演变的可达性评价 [182]
83. 长江流域交通发展问题探析 [179]
84. 世界机场空间格局及对中国的启示 [170]
85. Spatiotemporal evolution of China's railway network in the 20th ce.. [170]
86. 铁路网规模测算方法体系与实证分析 [168]
87. 新中国交通运输60年发展与巨变 [165]
88. Spatioternporal evolution of China's railway network in the 20th c.. [164]
89. 甘肃中部地区生态安全评价 [164]
90. Spatial interaction and network structure evolvement of cities in .. [162]
91. 铁路客运系统提速的空间经济影响 [160]
92. 从航空国际网络看我国对外联系的空间演变 [159]
93. 中国交通投资经济效应的量化甄别 [158]
94. 中国电力基础设施水平与经济发展关系研究 [156]
95. 中国海上集装箱运输的组织网络研究 [153]
96. 交通运输网络的复杂性研究 [153]
97. 全面推进东北地区等老工业基地振兴的战略思路研究 [153]
98. 成渝经济区县域经济实力的时空差异分析 [150]
99. 我国主要煤炭基地的生态脆弱性评价与类型分析 [150]
100. 规划理论和实践中的空间观念辨析 [149]

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1. 机场体系中心性的网络分析方法与实证 [262]
2. 区域水资源空间匹配分析 [209]
3. 基于Logistic-CA-Markov的土地利用景观格局变化——以京津冀都市圈为例 [186]
4. 空间相互作用与城市关联网络演进——以我国20世纪90年代城际铁路客流为.. [181]
5. 东北老工业基地振兴与资源型城市发展 [171]
6. 基础设施与区域经济发展环境 [161]
7. 我国航空公司重组及其对航空网络结构的影响 [152]
8. 新中国交通运输地理学的发展与贡献 [150]
9. China's air passenger transport: An analysis of recent trends [141]
10. 成渝经济区县域经济实力的时空差异分析 [131]
11. 交通枢纽的空间演进与发展机理 [124]
12. 信息化对区域经济发展的组织作用 [123]
13. 紧凑型城市土地利用理念解析及启示 [118]
14. 资源型城市建设用地适宜性评价研究——以济宁市大运河生态经济区为例 [117]
15. 区域人口密度函数与增长模式:兼论城市吸引范围划分的GIS方法 [117]
16. 双交通模式的阿朗索模型对中国城市的模拟研究 [114]
17. 天山北坡城镇化进程中的水土资源效益及其时空分异 [111]
18. 中国机场体系的空间格局及其服务水平 [108]
19. 轴-辐侍服理念下的中国航空网络模式构筑 [99]
20. 中国煤炭运输的现状、发展趋势与对策研究 [98]
21. 近20年京津廊坊地区城市增长模拟和预测研究 [97]
22. 东北地区振兴的区域发展与空间组织战略 [96]
23. 空间组织与效率研究的经济地理学意义 [96]
24. 中国区域交通优势的甄别方法及应用分析 [95]
25. 虚拟水计算方法及应用 [95]
26. 塔里木河流域绿洲城镇发展与水土资源效益分析 [94]
27. 集装箱环球航线的枢纽区位优化 [92]
28. China's economic development stage and its spatio-temporal evoluti.. [92]
29. Geographic patterns of air passenger transport in China 1980-1998:.. [91]
30. 铁路网规模测算方法体系与实证分析 [90]
31. 科技资源配置的区域差异 [80]
32. China's regional transport dominance: Density, proximity, and acce.. [79]
33. 东北地区经济增长效率及其时空分异研究 [77]
34. 东北地区固定资产投资经济效应实证分析 [77]
35. “东北振兴”以来东北地区区域政策评价研究 [77]
36. 欧洲高速铁路的发展历史与经济效应 [77]
37. 技术要素集聚对我国区域经济增长差异的影响 [76]
38. 产业集群辨识方法综述 [76]
39. 干旱区绿洲城市经济系统脆弱性评价研究 [76]
40. 信息与通信技术对空间组织的影响及其空间效率的测算 [75]
41. Progress of research on transportation geography in China [75]
42. IDENTIFYING CENTRALITY IN THE AIR TRANSPORTATION NETWORK OF CHINA [74]
43. 基于可达性的中小文化旅游城市旅游潜力分析 [73]
44. 中国航空客运网络的空间演化模式研究 [72]
45. TOD开发模式解析及研究述评 [71]
46. 近20年来湖南公路网络优化与空间格局演变 [69]
47. 人文地理过程内涵辨析与模拟探讨 [69]
48. 南非交通基础设施建设的潜力与方向评估 [69]
49. 中国沿海地区土地利用问题及集约利用途径 [68]
50. 全球石化产业的演进历程、机制及模式研究 [68]
51. 中国地区间经济联系与区域发展驱动力分析 [67]
52. 中国海上集装箱运输的组织网络研究 [66]
53. 20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性 [64]
54. 中国电力基础设施水平与经济发展关系研究 [64]
55. 两广地区工业—资源—环境系统协调性分析 [63]
56. 开发克拉运河的VRTS分析及启示 [63]
57. 中国经济发展阶段及其时空格局演变特征 [62]
58. 综合功能区划的区域实践——以东北地区为例 [58]
59. Spatiotemporal evolution of China's railway network in the 20th ce.. [51]
60. 中国交通运输地理学的研究进展与展望 [51]
61. 甘肃中部地区生态安全评价 [51]
62. STUDY ON DEVELOPMENT STRATEGY OF SHIPPING CENTERS AND TRANSPORTATI.. [50]
63. Industrial eco-efficiency and its spatial-temporal differentiation.. [50]
64. 基于区域化过程的边缘地区发展模式——以南阳市为例 [49]
65. 东北地区产业结构演变的历史路径与机理 [48]
66. 湖南公路网络演变的可达性评价 [48]
67. 我国煤炭省际调运的空间格局演变及其影响 [46]
68. 甘肃中部地区景观生态格局与土地利用变化研究 [46]
69. 1990年代以来长江三角洲城市土地利用效率研究 [46]
70. 自然灾害承险体的分类技术与方案 [46]
71. 中国铁路客运网络组织与空间服务系统优化 [45]
72. 规划理论和实践中的空间观念辨析 [45]
73. 国际贸易空间格局特征及其驱动因素 [44]
74. 从航空国际网络看我国对外联系的空间演变 [43]
75. 中国交通投资经济效应的量化甄别 [43]
76. Spatioternporal evolution of China's railway network in the 20th c.. [42]
77. 中国特大城市能耗变化的影响因素分解及其区域差异 [42]
78. 北京市等时间交通圈的范围、形态与结构特征 [42]
79. Spatial interaction and network structure evolvement of cities in .. [41]
80. 论地域生存空间的认知与建构 [40]
81. 铁路客运提速的空间经济效果评价 [39]
82. 基于不同区域尺度的世界炼油能力分布特征与格局演化 [39]
83. 国际经验与我国机动化发展研究 [38]
84. Corrigendum to: Spatiotemporal evolution of China's railway networ.. [36]
85. 长江流域交通发展问题探析 [35]
86. 铁路客运系统提速的空间经济影响 [35]
87. 东北地区振兴与可持续发展战略研究 [32]
88. 东北地区经济增长效率及其时空分异研究 [32]
89. Impacts on accessibility of China's present and future HSR network [32]
90. 中国城市空间关联网络结构的时空演变 [29]
91. 东北地区创新发展的突破路径与对策研究 [29]
92. 区域人口密度函数与增长模式:兼论城市吸引范围划分的GIS方法 [28]
93. 2009中国区域发展报告:西部开发的走向 [27]
94. 铁路网规模测算方法体系与实证分析 [26]
95. 论城市化的空间工具效应 [26]
96. 中国航空网络空间结构的复杂性 [25]
97. 中国航空客运网络的空间演化模式研究 [25]
98. 长江三角洲城市群城镇体系演化时空特征 [24]
99. 东北地区工业基地演化路径研究 [24]
100. 交通运输网络的复杂性研究 [23]