IGSNRR OpenIR
中国国内航空网络的可靠性评价
陈娱; 王姣娥; 金凤君
2015
Source Publication地理与地理信息科学
ISSN1672-0504
Volume031Issue:003Pages:59
Abstract天气或者人为破坏等因素会导致机场的航班延误,从而影响整个航空网络的运输效率.该文定量分析了机场失效对航空网络的影响,分别从随机故障和4种不同蓄意攻击的情况下评价了2012年国内航空网络的抗攻击能力(称为网络的可靠性),研究结果发现:在随机故障下我国航空网络的可靠性较好,失效机场数目达到80%以上时网络瘫痪;在基于加权度中心性、加权中介中心性、加权邻近中心性和吞吐量4种蓄意攻击模式下,失效机场达到约为20%时网络瘫痪,其中,基于机场加权中介中心性的蓄意攻击能够最迅速地导致网络崩溃.认为由这1/5的机场组成的子网络可以界定为航空网络的主干网络,加大主干网络的建设对优化航空网络运输效率具有重要意义;最后,从网络可靠性角度分析了主干网络中34个机场对全国网络的重要性,探讨了区域性枢纽的竞争地位.
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/98490
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation中国科学院地理科学与资源研究所
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
陈娱,王姣娥,金凤君. 中国国内航空网络的可靠性评价[J]. 地理与地理信息科学,2015,031(003):59.
APA 陈娱,王姣娥,&金凤君.(2015).中国国内航空网络的可靠性评价.地理与地理信息科学,031(003),59.
MLA 陈娱,et al."中国国内航空网络的可靠性评价".地理与地理信息科学 031.003(2015):59.
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