IGSNRR OpenIR
高速铁路对中国城市空间相互作用强度的影响
王姣娥; 焦敬娟; 金凤君
2014
Source Publication地理学报
ISSN0375-5444
Volume69Issue:12Pages:1833
Abstract高速铁路作为一种新型的交通方式,其快速发展将会带来交通运输史上一次重大的飞跃,且其对区域空间结构、人口流动、经济联系和土地利用等的影响也越来越成为人们关注的焦点。在中国区域经济一体化进程不断加快的背景下,研究高速铁路对城市空间相互作用强度的影响,对加强区域间经济联系、促进区域经济发展和地域空间组织模式的重构具有重要意义。本文基于GIS网络分析工具,构建时间成本矩阵,研究中国333个地级行政单元和4个直辖市对外经济联系总量和城市对间经济联系强度的空间分布特征,构建无高铁、高铁现状和规划高铁三种情景,并对三种情景进行模拟与探讨。结果显示:① 城市空间相互作用呈现出明显的地带性和“廊道效应”,反映了高速交通在重塑区域空间结构中的作用;② 高速铁路建设提升了城市对外经济联系强度总量,且逐渐从追求“效率”转向“公平性”;③ 高速铁路建设缩小了全国城市对外经济联系总量的差异,但却扩大了城市对间经济联系强度的差异;④ 三大城市群成为城市对外经济总量绝对获益量最大的地区,而其毗邻的中小城市成为提升速率最大的城市。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/95914
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation中国科学院地理科学与资源研究所
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
王姣娥,焦敬娟,金凤君. 高速铁路对中国城市空间相互作用强度的影响[J]. 地理学报,2014,69(12):1833.
APA 王姣娥,焦敬娟,&金凤君.(2014).高速铁路对中国城市空间相互作用强度的影响.地理学报,69(12),1833.
MLA 王姣娥,et al."高速铁路对中国城市空间相互作用强度的影响".地理学报 69.12(2014):1833.
Files in This Item:
There are no files associated with this item.
Related Services
Recommend this item
Bookmark
Usage statistics
Export to Endnote
Google Scholar
Similar articles in Google Scholar
[王姣娥]'s Articles
[焦敬娟]'s Articles
[金凤君]'s Articles
Baidu academic
Similar articles in Baidu academic
[王姣娥]'s Articles
[焦敬娟]'s Articles
[金凤君]'s Articles
Bing Scholar
Similar articles in Bing Scholar
[王姣娥]'s Articles
[焦敬娟]'s Articles
[金凤君]'s Articles
Terms of Use
No data!
Social Bookmark/Share
All comments (0)
No comment.
 

Items in the repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.