IGSNRR OpenIR
枢纽机场的航班波体系结构及其喂给航线的空间格局研究
黄洁; 王姣娥
2018
Source Publication地理科学
ISSN1000-0690
Volume038Issue:011Pages:1750
Abstract基于航班波的概念,提出了航班波识别的技术流程和喂给航线的研究方法,并对全国十大枢纽机场的航班波体系进行了研究与甄别。在此基础上,进一步分析了拥有明显航班波体系的枢纽机场的喂给航线空间格局演化。研究发现:1北京首都、上海浦东、广州白云和昆明长水机场拥有较为明显的航班波体系;成都双流、深圳宝安、西安咸阳机场的航班波体系尚不清晰。2首位航空公司拥有足够的航班数量是机场构建航班波的必要但非充分条件,时刻资源的优化配置更为关键。3北京首都、上海浦东和广州白云三大枢纽机场的国际喂给航线和国内喂给航线在空间上存在显著的差异,且总体上与地理临近性无关,更多地与首位航空公司的航线网络扩张相关。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/91819
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation中国科学院地理科学与资源研究所
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
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GB/T 7714
黄洁,王姣娥. 枢纽机场的航班波体系结构及其喂给航线的空间格局研究[J]. 地理科学,2018,038(011):1750.
APA 黄洁,&王姣娥.(2018).枢纽机场的航班波体系结构及其喂给航线的空间格局研究.地理科学,038(011),1750.
MLA 黄洁,et al."枢纽机场的航班波体系结构及其喂给航线的空间格局研究".地理科学 038.011(2018):1750.
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