IGSNRR OpenIR
浮动车车速空间分布特性研究
王勇1; 庄大方1; 刘好德2
2012
Source Publication交通运输系统工程与信息
ISSN1009-6744
Volume012Issue:001Pages:36
Abstract针对传统统计学方法在研究浮动车车速时未考虑其空间结构性的问题,在分析传统统计学研究缺陷的基础上,介绍了地统计学的特点、应用领域和在车速研究中的应用原理;阐述了空间分析方法的总体模型和算法流程.利用北京市2005年5月研究样区的实际速度数据对浮动车的车速进行了空间结构分析和空间插值分析.结果证明,地统计学方法作为一种分析空间数据的新方法,能够解决传统统计学方法无法解决的空间变异性问题.对研究具有空间特征的交通对象,开辟了一条新途径和提供了一种新思路,对研究宏观层面的交通规划和中观层面的交通系统运行特征具有重要的参考意义并具有广阔的应用前景.
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/75982
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation1.中国科学院地理科学与资源研究所
2.交通运输部科学研究院
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
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GB/T 7714
王勇,庄大方,刘好德. 浮动车车速空间分布特性研究[J]. 交通运输系统工程与信息,2012,012(001):36.
APA 王勇,庄大方,&刘好德.(2012).浮动车车速空间分布特性研究.交通运输系统工程与信息,012(001),36.
MLA 王勇,et al."浮动车车速空间分布特性研究".交通运输系统工程与信息 012.001(2012):36.
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