IGSNRR OpenIR
京津冀都市圈城市区位与交通可达性评价
陈洁; 陆锋
2008
Source Publication地理与地理信息科学
ISSN1672-0504
Volume024Issue:002Pages:53
Abstract为加强区域内部资源整合与生产力要素合理配置,进而实现京津冀都市圈各城市问协调发展与经济腾飞,从空间格局角度,结合最新行政区划、基础地理数据库及其统计资料,运用重力模型和栅格网络分析方法,对京津冀都市圈内各城市地理区位优势和出行运输便捷程度进行定量分析。研究结果表明,京津冀都市圈内区位优势等级以天津市、北京市为中心向外逐级递减,天津市因其对各区位影响因子的均衡接近性而表现出最高的区位水平,北京市次之,而承德、张家口各县市处于劣势区位。都市圈内各城市公路交通基础设施建设发展水平相对均衡。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/75877
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation中国科学院地理科学与资源研究所
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
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GB/T 7714
陈洁,陆锋. 京津冀都市圈城市区位与交通可达性评价[J]. 地理与地理信息科学,2008,024(002):53.
APA 陈洁,&陆锋.(2008).京津冀都市圈城市区位与交通可达性评价.地理与地理信息科学,024(002),53.
MLA 陈洁,et al."京津冀都市圈城市区位与交通可达性评价".地理与地理信息科学 024.002(2008):53.
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