北京市等时间交通圈的范围、形态与结构特征
陈卓1; 金凤君1
Source Publication地理科学进展
2016
Issue03Pages:389-398
Keyword交通圈 范围 形态 结构 京津冀
Abstract不同层次和范围的交通圈是经济社会空间组织的重要依据。本文运用网络分析与成本加权距离集成算法,设计了定量界定交通圈的技术路线。在此基础上,以通勤便捷为目标,提出1小时交通圈内部圈层的划分方法和轨道交通服务指数,据此分析了北京1小时交通圈的内部层次和结构特征;以经济分工协调为目标,基于时空距离与交通方式,划分北京一日交通圈的圈层,并提出交通廊道的界定方法,据此探讨了北京一日交通圈内部各廊道地区的空间范围与经济基础。结果显示:北京市等时间交通圈的形态受高速交通影响较大,具有显著的偏向式延伸特点,并在边缘地带形成少量岛;轨道交通对北京市1小时交通圈的支撑力度较弱,未来应加强重点方向的轨道交通建设;根据各廊道的具体情况,京津廊道、京唐廊道是京津冀协同发展的重要载体,京石廊道宜定位为承接北京地区产业转移的重点地区,京承廊道与京张廊道则适宜发展生态型经济。
Language中文
Document Type中文期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/41409
Collection区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_经济地理与区域发展研究室
Affiliation1.大连海事大学交通运输管理学院
2.中国科学院地理科学与资源研究所
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GB/T 7714
陈卓,金凤君. 北京市等时间交通圈的范围、形态与结构特征. 2016.
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