IGSNRR OpenIR
全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素
王伟1; 金凤君2
2020
Source Publication地理研究
ISSN1000-0585
Volume39.0Issue:005Pages:1088
Abstract采用船期表数据,以全球前20位航运企业中的18家为研究对象,剖析各企业航线网络的异同点,并探讨企业航线配置的影响因素。研究表明:各企业航线网络均具有小世界和无标度特征,东亚是航班的首要集聚区,并且均为轴辐连接与点对点连接并存的混合式网络;各企业航线网络的市场广度和深度各异,根据航班的空间分布特征可将企业划分为4种类型,其中高丽海运、汉堡南美、阿拉伯轮船和万海航运专注于特定区域的细分市场,且拥有不同于全球枢纽港的企业枢纽港;港口腹地货源、港口自然条件及作业效率、海运保护政策、企业自身能力等是影响企业航线布局的重要因素。本研究有助于揭示航运企业的航线组织模式,为港口管理者决策提供参考。
Keyword航运企业 航线网络 枢纽港 区域市场 组织模式
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/152024
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation1.青岛大学
2.中国科学院地理科学与资源研究所
3.中国科学院大学
Recommended Citation
GB/T 7714
王伟,金凤君. 全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素[J]. 地理研究,2020,39.0(005):1088.
APA 王伟,&金凤君.(2020).全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素.地理研究,39.0(005),1088.
MLA 王伟,et al."全球集装箱航运企业的航线网络格局及影响因素".地理研究 39.0.005(2020):1088.
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