IGSNRR OpenIR
珠江三角洲集装箱港口体系演化及动力机制
程佳佳; 王成金
2015
Source Publication地理学报
ISSN0375-5444
Volume70Issue:8Pages:1256
Abstract港口体系的发展对区域发展乃至国土开发有着重要的意义,一直是港口地理的研究核心,而区域性集装箱港口体系的演化规律及动力机制是港口体系理论的内涵提升。选取珠江三角洲的31个港口为样本,以1970-2013年为研究时段,采用集装箱港口数量、吞吐量等长时间序列数据,刻画了珠江三角洲集装箱运输的总体发展与集散趋势,分析了集装箱港口体系的演化过程,重点凝练演绎其演化模型,并揭示其动力机制。研究发现:珠江三角洲集装箱港口体系的演化过程呈现集中化和分散化两种发展趋势,并经历了特点各异与格局明显不同的5个发展阶段,形成了“原始单核结构→孤立双核结构→极核枢纽结构→双核枢纽结构→多核发展结构”的演化模型;珠江三角洲集装箱港口体系是在众多影响因素综合作用下实现“港口集装箱化”的演化过程,包括自然条件、经济产业、技术条件、港航市场、政策和制度等,各因素在不同时期的影响程度有所差异。该研究有助于完善港口体系的演化模型理论,并能为珠江三角洲的港口建设提供指导。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/127802
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation中国科学院地理科学与资源研究所
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
程佳佳,王成金. 珠江三角洲集装箱港口体系演化及动力机制[J]. 地理学报,2015,70(8):1256.
APA 程佳佳,&王成金.(2015).珠江三角洲集装箱港口体系演化及动力机制.地理学报,70(8),1256.
MLA 程佳佳,et al."珠江三角洲集装箱港口体系演化及动力机制".地理学报 70.8(2015):1256.
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