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空间相互作用与城市关联网络演进 --以我国20世纪90年代城际铁路客流为例
戴特奇; 金凤君; 王姣娥
2005
Source Publication地理科学进展
ISSN1007-6301
Volume024Issue:002Pages:80
Abstract我国城市群在铁路客流空间相互作用的层次上所体现的空间分布和网络结构演化体现了城市群的重要方面。通过对1991和2000年我国200多个地级以上城市间铁路客流的经验性研究发现,城际铁路客流不但存在明显的距离衰减规律,而且各个主要城市群的铁路客流衰减变化规律及其网络结构有所不同,应用重力模型等方法不能较好地刻画这一变化。本研究借助“轴-辐”理念进一步从网络关联的角度考察了我国1990年代铁路客流变化,发现存在明显的区域重组、中心极化和空间关联升级现象,并分析这些现象所体现的城市群结构变化及其背后的原因。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/125365
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation中国科学院地理科学与资源研究所
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
戴特奇,金凤君,王姣娥. 空间相互作用与城市关联网络演进 --以我国20世纪90年代城际铁路客流为例[J]. 地理科学进展,2005,024(002):80.
APA 戴特奇,金凤君,&王姣娥.(2005).空间相互作用与城市关联网络演进 --以我国20世纪90年代城际铁路客流为例.地理科学进展,024(002),80.
MLA 戴特奇,et al."空间相互作用与城市关联网络演进 --以我国20世纪90年代城际铁路客流为例".地理科学进展 024.002(2005):80.
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