IGSNRR OpenIR
基于路网拓扑层次性表达的驾车路径规划方法
刘康; 段滢滢; 张恒才
2015
Source Publication地球信息科学学报
ISSN1560-8999
Volume17Issue:9Pages:1039
Abstract人对所处客观世界的认识具有显著的空间层次特征,可指导出行路径规划过程。常用的层次空间推理的分层路径计算方法,虽顾及了路网的层次性特征,但道路规划等级与人对路网的层次性认知往往并不一致。而道路网络自身的拓扑结构可客观反映道路重要程度,以及出行者对道路的层次性认知经验。本文以拓扑结构指标表达道路的层次性特征,以此规划驾车出行路径,并通过与出租车行驶路径的匹配度及距离最短路径耗时比评价路径规划结果的合理性。研究结果表明,基于路网拓扑层次性表达的规划路径优于距离最短路径、动态时间最短路径、基于道路等级的静态时间最短路径及基于动态中介中心性分层的距离最短路径,与基于出租车经验建模的路径规划结果相当。但本文所提出的方法不需出租车经验建模所依赖的浮动车系统支持,更利于部署应用。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/122243
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation中国科学院地理科学与资源研究所
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
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GB/T 7714
刘康,段滢滢,张恒才. 基于路网拓扑层次性表达的驾车路径规划方法[J]. 地球信息科学学报,2015,17(9):1039.
APA 刘康,段滢滢,&张恒才.(2015).基于路网拓扑层次性表达的驾车路径规划方法.地球信息科学学报,17(9),1039.
MLA 刘康,et al."基于路网拓扑层次性表达的驾车路径规划方法".地球信息科学学报 17.9(2015):1039.
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