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北京城市居住空间形态对居民通勤方式的影响
谌丽1; 张文忠2; 李业锦3; 党云晓2; 余建辉2
2016
Source Publication地理科学
ISSN1000-0690
Volume36Issue:5Pages:697
Abstract借助GIS分析和多项式逻辑回归模型,基于5 066份大规模问卷调查数据对北京进行了实证分析,考察北京城市居住空间形态特征在城市空间上的差异,及其对居民通勤方式的影响程度。结果显示:北京城区和郊区的居住空间形态的空间分异显著,并且对居民的通勤方式造成了重大影响,超大街区不利于步行,而高容积率对小汽车出行有显著的抑制作用,高度混合的土地利用形态则能够显著促进居民选择步行通勤。性别、年龄、收入对北京居民的通勤方式具有影响,女性、中老年及低收入群体选择绿色出行方式的概率更高。结论表明居住空间形态规划是引导居民通勤方式的重要途径之一,据此提出了减少居民小汽车出行、促进绿色出行的规划建议。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/121491
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation1.北京联合大学
2.中国科学院地理科学与资源研究所
3.首都师范大学
Recommended Citation
GB/T 7714
谌丽,张文忠,李业锦,等. 北京城市居住空间形态对居民通勤方式的影响[J]. 地理科学,2016,36(5):697.
APA 谌丽,张文忠,李业锦,党云晓,&余建辉.(2016).北京城市居住空间形态对居民通勤方式的影响.地理科学,36(5),697.
MLA 谌丽,et al."北京城市居住空间形态对居民通勤方式的影响".地理科学 36.5(2016):697.
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