IGSNRR OpenIR
城际集装箱交流枢纽的识别及其物流特征----以中国铁路运输为例
王成金
2010
Source Publication地理学报
ISSN0375-5444
Volume065Issue:010Pages:1275
Abstract集装箱流反映了城市间的经济联系,枢纽城市在区域经济网络中具有重要地位,主导着物流网络的运行。依据图论原理,构筑了枢纽城市的识别模型,融合了城市交流的直接联系和间接联系,对集装箱枢纽进行识别,发现中国形成了21个集装箱枢纽,以沿海港口城市为主,枢纽牵引的集装箱交流体系显示"区域—门户"空间结构明显。然后分析了枢纽集装箱流的距离衰减规律,采用Pareto和Newling模型进行拟合,确定了主要衰减参数,Pareto模型的衰减系数b显示其数值越高,集装箱牵系的城市影响越限于近距离,Newling模型的递增系数b1为正值说明枢纽附近存在影响塌陷区,最高影响不邻近枢纽。同时依据有向图的矢量属性揭示了枢纽集装箱流的集散规律,发现枢纽城市的辐射力和吸引力呈明显的非均衡性,邻近地区形成影响塌陷区,一定距离范围内形成主影响区,各枢纽的本底决定了其主影响区明显不同,虽然各城市的辐射峰值和吸引峰值不同,但其集聚和扩散通道往往一致。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/117788
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation中国科学院地理科学与资源研究所
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
王成金. 城际集装箱交流枢纽的识别及其物流特征----以中国铁路运输为例[J]. 地理学报,2010,065(010):1275.
APA 王成金.(2010).城际集装箱交流枢纽的识别及其物流特征----以中国铁路运输为例.地理学报,065(010),1275.
MLA 王成金."城际集装箱交流枢纽的识别及其物流特征----以中国铁路运输为例".地理学报 065.010(2010):1275.
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