IGSNRR OpenIR
道路交通节能减排途径与潜力分析
高菠阳1; 刘卫东2
2013
Source Publication地理研究
ISSN1000-0585
Volume32Issue:4Pages:767
Abstract交通运输行业是仅次于制造业的第二大油品消耗行业,也是实现低碳生活发展路径的重点行业。基于交通运输部门碳排放量现状分析,本文提出了优先发展公共交通、鼓励发展小排量汽车、降低机动车单耗、控制排放物标准等四种挖潜减排途径,并利用排放量估算和情景分析相结合的方法,对我国道路交通减排潜力进行了预测。按照高中低度三种减排情景发展,测算出2015年及2020年减排量,为实现至2020年我国碳排放较2005年下降40%~45%的目标提供科学基础。研究认为:2010-2020年是中国交通运输行业高速发展阶段,要满足能源安全和温室气体减排要求,我国需要实施更严格的产业和环境政策,若强化低碳情景模式,则2015年、2020年的碳排减少量分别约为2183万t、7148万t,达到我国道路交通部门的最大减排潜力。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/117175
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation1.中央财经大学
2.中国科学院地理科学与资源研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
高菠阳,刘卫东. 道路交通节能减排途径与潜力分析[J]. 地理研究,2013,32(4):767.
APA 高菠阳,&刘卫东.(2013).道路交通节能减排途径与潜力分析.地理研究,32(4),767.
MLA 高菠阳,et al."道路交通节能减排途径与潜力分析".地理研究 32.4(2013):767.
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