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基于道路结构特征识别的城市交通状态空间自相关分析
段滢滢; 陆锋
2012
Source Publication地球信息科学学报
ISSN1560-8999
Volume14Issue:6Pages:768
Abstract城市道路交通状态具有空间自相关特征。路段交通状态的变化会很快影响到邻近路段,导致一定空间范围内路段的交通状态发生改变。揭示城市交通状态的空间自相关特征,对交通规划、交通控制与诱导具有重要意义。然而,受到城市路网空间结构和道路拓扑特征的影响,城市道路交通状态的空间自相关并非各向同性,也并非均匀地向上下游扩散,而是有选择性地集中在部分邻近路段上。因此,仅考虑路段地理空间下的上下游邻近性,难以全面度量路段间交通状态的相互影响,识别出交通状态空间相关性强的道路集合。本文借鉴复杂网络分析方法,定量化分析了城市路网的模块化与层次性特征,利用城市路段在空间上的聚集特征和路段在网络中拓扑角色的差异,提出了一种新的交通状态自相关路段邻近性判别规则,即空间邻近且拓扑等价规则,以此规则实现交通状态空间相关路段聚类过程,更好地揭示城市路段之间的交通状态空间相关性。
Language英语
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/109698
Collection中国科学院地理科学与资源研究所
Affiliation中国科学院地理科学与资源研究所
First Author Affilication中国科学院地理科学与资源研究所
Recommended Citation
GB/T 7714
段滢滢,陆锋. 基于道路结构特征识别的城市交通状态空间自相关分析[J]. 地球信息科学学报,2012,14(6):768.
APA 段滢滢,&陆锋.(2012).基于道路结构特征识别的城市交通状态空间自相关分析.地球信息科学学报,14(6),768.
MLA 段滢滢,et al."基于道路结构特征识别的城市交通状态空间自相关分析".地球信息科学学报 14.6(2012):768.
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